保时捷Macan 2.0T刷ECU特调，油门响应灵敏，转数攀升积极！

保时捷作为最早涉猎SUV领域的豪华品牌之一，在这一细分市场已经耕耘了多年。特别是在卡宴大获成功之后，仍旧保持推新节奏，后续面世的Macan也同样倍受消费者的青睐。其不仅延续了保时捷一贯的优秀制造工艺和驾乘品质，并且入门价格更低，在同级市场上更具竞争力的同时，对于预算有限又钟情于保时捷的车友来讲绝对是一大幸事。

车型分析

这台16款保时捷Macan配备着车友们非常熟悉的第三代EA888发动机，最大功率237马力（174千瓦）/5000-6800rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4500rpm，变速箱依旧是保时捷自家的7速PDK双离合。这个动力参数要比采用同款发动机的奥迪Q5高一些，但是在17款的Macan 2.0T 车型上，参数被再次调高15马力/20扭矩。看来原厂也是热衷于ECU调校的，而通过艾森ECU升级后的这台16款Macan也将释放更大的马力和扭矩值，让动力表现更加强劲。

车辆信息：
品牌：Porsche保时捷
车型：Macan-2.0T-237HP
发动机：EA888
出厂日期：2015-10
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布保时捷Macan 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

油门响应更加灵敏，初段油门没有原厂那么沉重，转数攀升更积极，加速过程中动力没有明显的突兀感，但车速却上的很快。提速更快的同时保留了线性的特点，总结起来就是：既拥有强悍动力输出的同时又照顾到驾驶的舒适性，可谓是平衡到了极致。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车