大众途观L 280T艾森刷ECU特调，动力储备更充足性能已超越老款330T！

从18款开始途观L推出280TSI车型，与之前入门级330T相比发动机和变速箱都有变更。原厂150马力的1.4T发动机的动力在日常驾驶表现的中规中矩，虽然整备质量也缩减近80Kg，但不得不承认动力上确实减配明显。特别是后段加速能力疲软。比较欣慰的是6速湿式双离合变速箱的匹配，让动力改装有了更多的基础保障。所以，是时候给这台1.4T小涡轮发动机来一次动力升级，至少让动力储备趋近330T水准。

车型分析

18款途观L 280TSI搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机。这款发动机也应用于甲壳虫甚至国产高尔夫280TSI车型上，最大输出功率150马力/4800-5200rpm，峰值扭矩250牛米/1750-3000rpm。匹配DQ250的6速湿式双离合变速箱。

车辆信息：
品牌：VW大众
车型：途观L-1.4T-150HP
发动机：EA211
出厂日期：2018-06
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布大众途观L 280TSI程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

整体动力表现更为充沛，虽然排量上比较吃亏，但是提速过程不输老款330T 1.8T的表现。特别是转数攀升后，中后程加速动力储备更充足，车开起来更轻松、更得心应手。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车