本田冠道370T艾森刷ECU特调，释放运动天赋让提速超车随你掌控！

冠道对于本田全车系来说算是一个“异类”。它在动力水平、制造工艺、驾驶及底盘等方面的表现绝对称得上“鹤立鸡群”。特别是在动力配置上，掀开冠道发动机盖，这台拥有200kW功率及370Nm扭力的2.0T发动机看上去很普通，但这台代号K20C3的大心脏和第五代思域Type R所用型号一样。据本田工程师所讲，两台发动机主体部分如缸体、活塞、曲轴、点火和喷油系统等基本一致，但原厂调校和缸盖等还是有区别的，毕竟Type R嗜好性能，冠道却要考虑均衡性。

车型分析

这台18年出厂的本田冠道370T搭载着2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为200kW(272PS)/6500rpm，最大扭矩为370NM/2250-4500rpm，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。

车辆信息：
品牌：Honda本田
车型：冠道-2.0T-272HP
发动机：K20C
出厂日期：2018-02
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布本田冠道 370TURBO程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

驾驶起来没有笨重感，油门相比原厂也更积极，起步提速衔接更顺畅。动力的爆发点依旧在2500转之后达到最佳状态，强悍的动力输出让人忽略掉这是一台体积庞大的SUV。动力输出源源不断的感觉，提速超车必须自信满满。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车