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当宝马3系都玩起了156马力的2.0T舒适路线,代表操控者之车的重任已经渐渐转移给它的姊妹车型——宝马4系。可是21款425i颇有争议的外观一面世就成了汽车圈儿的热点,在大家还没来得及体验它的操控精髓时,其双肾格栅的改变让Bimmer都开始怀疑自己的品牌忠诚度了。
试驾反馈
抛开热议的外观不谈,从动力角度来看21款425i较上一代在调校上更像是一台豪华轿车。而实际上手的驾驶感受亦如此,在操控的细微感受上比G28要稍好一点,但整体的驾驶感受就是过于安逸,而不是一台曾经以驾驶乐趣著称的Coupe车型,至少上一代4系会更趋向于驾驶感受。为了避免换挡拨片成为装饰品,很多车友开始计划刷ECU来优化动力,可惜时至今日21款425i依旧无法破解升级技术,这时候艾森针对宝马系列推出的TuningBox C2外挂电脑就成为最佳选择!
这台21款宝马425i搭载了一台代号为B48B20A的2.0T低功率款发动机,最大功率为135KW/5000-6500rpm,最大扭矩为300NM.1350-4000rpm。功率相比老款没变,而扭矩增加了30NM。传动系统依旧匹配的ZF8速自动变速箱。车主的动力提升需求并不激进,希望在安全范围内通过TuningBox C2适度优化提速。
定制方案
「 加装艾森TuningBox C2外挂 」
车辆信息
品牌:BMW宝马
车型:425i-2.0T-184HP
发动机:B48B20A
出厂日期:2021-07
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内调校最佳
试驾反馈
动力优化适度,保留了原车动力输出的平顺性,同时起步和提速更加轻松。特别是前段动力输出明显增强,加速有劲,重拾驾驶乐趣。