奔驰GLA45 AMG艾森刷ECU特调，提升35扭矩，过2千转动力随踩随有！

奔驰GLA45 AMG无论是从调性还是给人的驾驶感以及排气管发出的低沉声浪，都会让你联想起这是一台由普通的GLA改装成的大马力版的AMG。特别是2.0T要做到380HP不仅需大的进气系统，更重要的还有一些看不见的地方。比如说发动机内部的强化，更强的活塞连杆、缸体等。此外冷却系统也是要特别设计。这也让原厂就拥有优秀数据的GLA45 AMG，如今仍有更大马力和扭矩值可通过刷ECU来继续挖掘。

车型分析

这台16款奔驰GLA45 AMG搭载着代号为M133的2.0T四缸发动机，最大功率为280kW(381Ps)/6000rpm,最大扭矩为475Nm/2250-5000rpm。与之匹配的是一台同样由AMG调校的7速SPEEDSHIFT DCT双离合变速器。

定制方案

艾森发布奔驰GLA45 AMG程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：Benz奔驰
车型：奔驰GLA45AMG-2.0T-381HP
发动机：M133
出厂日期：2015年11月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

试驾反馈

过了2000转动力真是随踩随有，稍深踩油门推背感直接来袭，在刷ECU后请注意一定在合适路况切S，不然提速的灵敏感会让你措手不及。提速过程中伴随着排气轰鸣声，完全不记得这是个四缸2.0T发动机，这台性能版SUV路上极难再有对手。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车