转发有礼：醇熟定制!艾森大众1.4T系列性能定制方案

发布时间：2016-11-08

前言分享
事实上并非你的座驾不好，而我们的存在是让它更好。
核心数据马力、扭矩、功率
根据你的期待合理提升
加速、爬坡、起步提速、油门响应、动力线性、换挡平顺性、最高速度……
尽情发挥你的想象，
与艾森开启性能设计之旅！

醇熟&定制

大众1.4T系列一直是艾森ECU升级的热门车型，一方面是因为保有量大，另一方面因为其是小排量车型中提升空间ZUI可观，效果ZUI明显。2010年艾森完成全国第1台GOLF 6 1.4TSI，自此艾森大众1.4TSI系列程序深受广大车友喜爱。

艾森程序定制方案：

方案A  Only程序调校
性能提升30HP-35HP

方案B  程序调校 & TB（TuningBox）
性能提升30HP-35HP  & 性能map可切换

方案C程序调校 & 高性能空气过滤器
性能提升32HP-37HP

方案D 程序调校 & 高性能空气过滤器 & 高性能排气
性能提升 39HP－42HP

原车ECU升级此系列分“手动”与“DSG”两套方案。“手动”系列不受变速箱限制，因此大多车型获得35HP,55NM，马力提升高达26.7%，扭矩提升高达25%。“DSG”系列采取相对保守，而经过多年上千台车辆测试的最佳方案－提升30HP，45NM。

CASE 案例分享

案例1:大众速腾 1.4TSI

大众速腾1.4T是艾森各店升级频次最多的车辆之一，本车提升空间为30HP，45NM！30HP马力，23%的提升空间对于1.4T涡轮发动机而言，足足可以发狠一回。由于DSG变速箱问题，我们并不建议此车选择更大幅度提升空间。经过艾森大量测试，这个升级方案完全能够兼顾动力与油耗，满足个性化定制性能的同时，安全、稳定更符合理性升级本色。

车主罗先生期待：提升起步低扭，改善油门响应。
上海店的试车反馈较为简洁：
升级后客户反馈，起步明显有力，原先顿挫感没有，车辆平顺性提高。

案例2:大众凌度 1.4TSI
车主徐先生是来自安徽淮南的一位车友，徐先生一直想给自己的爱车做ecu升级，在网上多次了解，最终选择了艾森ecu升级，原因艾森升级的车型比较多而且全国有九十多家店，为车友提供三年质保，但是当地还没艾森分店，拨通400电话得知合肥有分中心，于是便开车一个多小时到达艾森合肥运营中心做ecu升级。

凌渡1.4T在动力系统方面，凌渡搭载的这台代号为EA211的1.4TSI相信大家对其并不陌生。这款发动机已经广泛应用在了包括明锐、朗逸等车型上。而与速腾等车型上搭载的EA111发动机不同的是，EA211在内部结构和配置上做了一些改动，包括恢复使用降噪性更好的正时皮带，配备了进排气双可变气门正时技术，直喷系统采用了5孔式燃油喷嘴，喷射压力提升到了200bar等等。这款发动机最大功率为150马力（110千瓦）/5000rpm，峰值扭矩为250牛·米/1750-5000rpm。

车主徐先生：深踩一脚油后有极其强烈的推背，最满意的是上高速时动力明显感觉较原来强劲，效果非常理想！
案例3：大众宝来 1.4T

很多宝来1.4T车友在艾森刷ECU之后都会叫上朋友的1.8T来场PK，总是会收获意外的惊喜。从提升空间来看，大众新宝来1.4T经过ECU升级后动力性能超过1.8T。这台宝来的发动机大家应该很了解了，1.4升涡轮增压直喷发动机的最大功率为96千瓦/5000转，最大扭矩为220牛米/1750-3500转。

每台车升级完成之后，艾森都会为车主出具质保卡和正版程序授权卡，艾森承诺三年之内全国联保，为车友提供最放心的服务。
更多案例请查询：http://www.aescn.net

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