艾森倾情巨献之：美系车家族燃情释放第一季——“君”临天下

回归彪悍重塑传奇 美系车家族燃情释放

发布时间：2012-03-06

当您体验过奢华与舒适之后，血性男儿更需要的是驾驶带来的激情。

艾森就是要给你想要的驾驶感受！

回首2011，对每一位艾森人来说都是不平凡的。2011年3月中国首台别克新君威2.0T在艾森成功升级；2011年4月，中国首台凯迪拉克SRX3.0L在艾森升级成功；2011年5月，中国首台悍马H2 6.2L在艾森成功升级；2011年6月，艾森成为美系车程序升级巨头美国EPS中国独家代理……许许多多的全国首台美系车都在艾森诞生。

为纪念不平凡的美系技术成功开发一周年，艾森特别推出“美系家族燃情释放季”系列主题活动。为广大车迷朋友揭开美系车型升级的神秘面纱。3月美系家族第一季《“君”临天下》，希望为您奉献更专业、更权威、更丰富的ECU升级知识大餐。

--技术贴士：

由于原厂动力曲线设定过于保守的，使得其的动力表现欠佳，通过艾森ECU升级可以使供油、点火与油门反应这些部分得到更细腻与性能化的供油程序修正，将原本出力较为延后的动力曲线，向前移动一些，以获得更为饱满的输出力道。

--本季主打星：君威、君越

君者，君王、大丈夫是也。是强者的称谓。

在君威、君越成熟稳重的背后再拥有气势恢弘的动力，成为无数车主朝思暮想的驾驶期待。

也许您有所不知，您的爱车每天仅仅发挥着部分的动力输出，抱怨动力的弱小，其实强大的“君者”，在深处还有巨大的隐藏动力等待着您对其激发。您是否还再犹豫？您是否还再抱怨？来艾森吧，让艾森为您的爱车正名，为您的爱车释放出完美的性能，让您体验真正王者般的驾驶感受。

活动车型：11款君威2.0T、11款君越2.0T、君威2.4L、君威2.4SIDI、君越2.4SIDI、君威2.0L

升级方式：OBD读写免拆电脑形式，无任何后顾之忧。

升级车型举例剖析1：君威2.4L    

 

 待优化之处：

①车身质量较重起步提速受束缚。

②减速降档时，顿挫感明显。

③对于喜欢开快车的朋友来说中后程超车不给力。

④存在原厂电子限速。

升级效果：

①马力提升18HP，扭矩提升22NM

②起步提速明显轻松。

③档位平顺性更好，中后程动力衔接顺畅。

④原厂电子限速解除到240以上。 

升级车型举例剖析2：11款君威2.0T

 待优化之处：

①动力匹配不完善，随着驾驶意愿快速反应的感觉不理想。

②油门反应和起步不理想。

③自动档的波箱衔接不顺畅。

升级效果：

①马力提升30HP，扭矩提升50NM。

②起步提速明显轻松。

③满载驾驶感觉车子给劲。

④自动挡波箱衔接更顺畅。

⑤百米加速缩短0.5S以上。

⑥后程动力输出更强，超车给力。

最新君威、君越升级案例：

http://www.aescn.net/index.php/Index/casetext/id/323

http://www.aescn.net/index.php/Index/casetext/id/229

http://www.aescn.net/index.php/Index/casetext/id/474

相关车型马力测试视频：

http://www.aescn.net/index.php/Index/void.html

体验热线：400-660-5137（我要升级）

   欢迎继续关注艾森巨献第二季——“悍”世出击