大众速腾1.4T艾森刷ECU特调，增加30匹马力，加速动力随踩随有，动力更直接！

大众速腾一直以全能的形象示人，稳重而档次感十足的卖相深得人心，本台13年10月份出厂的速腾1.4T车主反馈，这台座驾开了将近13万公里了，平顺性还可以，但是起步很肉，40-80动力迟缓，发动机噪音大，整体不够激进。

车型分析

这台老款速腾采用了我们熟悉的EA111 1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率131马力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米/1750-3500rpm，搭配着曾经饱受争议的7速干式双离合变速箱。

定制方案

艾森发布大众速腾 1.4T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：Vw大众
车型：速腾-1.4T -131Hp
发动机：EA111
出厂日期：2013-10
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最大

试驾反馈

艾森刷ECU特调程序根据原车ECU电脑数据，针对车主驾驶习惯、车况进行针对性动力优化，增加30匹马力/45扭矩，车主试驾反馈油门响应比原车更积极灵敏，没有那么肉了，加速动力随踩随有，动力来的更直接，整车开起来动力衔接的更顺畅，更好开了。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车