信箱:info@aescn.net
电话:86-0411-66998055
传真:86-0411-66998055
地址:中国-辽宁-大连-甘井子区辛艺街3号
标记:础明鲜肉、中冶蓝城商务园
导航:艾森汽车、吉发汽修厂
奔驰主打的D级车+2.0T四缸发动机+48V轻混系统+百万以内售价,以上综合因素应用在19款奔驰S320身上总有些不搭的感觉。作为对飙宝马7系和奥迪A8的奔驰S级坚持到最后也没能守住底线,在大环境的影响下也跟随同级对手的脚步,配备上了2.0T+48V动力系统。不同于宝马7系的运动范儿,稳重的奔驰S320换上四缸发动机后接受度并不如7系,这也是销量不高的主要原因之一。
车型分析
这台19款奔驰S320首次搭载了M264 2.0L涡轮增压发动机+48V轻混这套动力系统。最大功率220KW(299Ps)/3750rpm,最大扭矩400NM/3000-4000rpm。匹配的是9速G-TRONIC手自一体变速箱。如果抛开大势所趋,绝大多数车友对D级车的硬性要求必然是6缸起步。19款奔驰S320已经丢失了曾经六缸引擎所带来的那种驾驶质感、愉悦的发动机的声音、平顺的线性加速等。对于动力减配带来的遗憾,车主选择到艾森进行原厂ECU升级,优化动力追寻6缸发动机的影子。
定制方案
艾森发布奔驰S320L 2.0T+48V程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
车辆信息
品牌:BENZ奔驰
车型:S320(48V)-2.0T-299HP
发动机:M264
出厂日期:2018-11
硬件状态:素车
升级需求:优化换挡平顺性,改善中段动力输出
试驾反馈
起步阶段因为电机介入所以本身就挺好,升级后起步和提速衔接更舒服,涡轮介入的迟滞感减弱,加速过程中动力来的更快更直接,换挡平顺性也得到很好的改善。总体感觉车辆动力表现激进澎湃,更有驾驶乐趣。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车