• T5不可貌相 大众Multivan多功能商务车 刷艾森ecu升级

  • 提及大众Transporter，经典到难以复刻的T1、T2绝对是我们在微博上乐此不疲的话题。但回到现实当中，现款T5车型似乎只留给人们侧重商务的大型MPV印象，定位稍显小众，且造型有些呆板。

    Multivan是大众旗下商用车公司推出的一款由家用车演变而来，最终以商用为主的多功能车，Multivan属于大众汽车Transporter系列车型，从2003年至今，大众汽车Transporter已经发展到了第五代，也就是我们常说的T5，而且形成了由四大车型组成的产品系列：豪华商务车Multivan、高端商务车Caravelle、高端露营车California以及轻型商用车Transport。


    虽然是商务MPV的外观，却搭载着一台2.0TSI直列4缸涡轮增压发动机，最大可以爆发出205hp最大马力和350nm的最大扭矩。在数据方面已经超越了轿车迈腾。但是由于整车质量较大，在起步提速方面有些不尽人意，这也是车主做ecu升级的主要原因。


    车主通过网上了解，最终选择艾森为其这款多功能车型进行升级服务，正好在本地山西太原就有艾森的连锁店，车主驱车前往店内详细的了解。通过艾森工程师的详细介绍，最终确定升级服务。


    车主确定升级之后，艾森工程师首先为其进行一次细致的检测，检测完成确认没有任何的故障码，进行了简单的路试。开始进行升级操作。



    工程师将电脑连接专门的设备读取电脑程序，发送到国外总部为其进行一对一的调校。

    程序读取过程中。


    经过两个小时的等待，国外通知程序传回，工程师立即为其写入新的电脑程序。

    写入过程也是相当的顺利的很快，将电脑装回原车，又重新进行一次检测，确认没有任何故障信息，怠速一会，准备开始试车。

    车主反馈：刚升级之后感觉有点效果，但是并没有感觉到提升的幅度那么大的改变，工程师介绍发动机电脑程序和车有段短暂的磨合期，开一段时间才能达到最佳的效果。经过几百公里的磨合，现在感觉动力很强，轻了很多，不像是开大家伙的感觉，加速也很顺畅，很值。