千里赴约——途观2.0T艾森刷ECU 中后程初露霸气！

端午节前夕风和日丽的天气总让人身心愉悦，近日艾森总部再次迎来一位远道而来的途观车主。由于车主当地还没有艾森的运营中心，而且自己本身也是经营汽车修配工作，所以对ECU升级非常感兴趣，不远千里驱车15个小时到达艾森大连总部，车主这种执着的劲头着实让艾森全体员工敬佩。车主介绍自己的途观是新车，目前首保还没有做就着急升级下ECU，体验一下效果顺便也非常想仔细了解下艾森ECU升级项目，后期想进行深入的合作！

车主迫不及待的和朋友上午就到店了，因为时差原因，必须等到下午4点才可以将升级程序发送到国外，所以到店后艾森工作人员首先领着车主参观了艾森总部的实训操作基地，介绍了店面的格局以及马力测试机等车主感兴趣的设备仪器。时间一晃而过，吃过午餐后准备进行前期操作，车主与艾森工作人员协商，希望可以观看下操作过程，工程师欣然答应，升级工作准备就绪。

这台途观2.0T出厂于2011年，采用的是博世防调校电脑板，操作技术上要求很高，但是艾森是国内最早引进防调升级技术的品牌，所以对于这款车的升级非常熟悉。首先找到电脑所在位置，在雨刮下面，还是很好找的。

拆下的电脑板，密封性非常好，握在手中沉甸甸的。

接下来就像是开个小型技术发布会一样，工程师在娴熟的针对电脑板进行操作，车主和艾森员工一起围在周边静静观看。开盖、焊接连线点、设备连接、软件操作进行的非常顺利。

程序读取过程显示在笔记本电脑上，大概5分钟左右就完成了。

因为途观这款车艾森已经升级过很多台了，包括全国首台也是在艾森完成的，所以整个升级过程很顺畅，升级程序等待的时间也很短，1个小时左右就顺利传回。工程师将程序写入原车，再次校验信息无误，开始将原车电脑装回。

启动预热5分钟后，工程师与车主一起进行了试驾。正赶上下班高峰期，试驾路况不是很理想。车主的反馈也比较简单明了“动力能感觉增加了，今晚就连夜赶回，900多公里正好也能过磨合期，到时候再联系分享下升级效果！”

第二天下午，艾森工作人员准时接到车主反馈信息“900多公里之后，也拉过高速了，效果不错。中后程的动力强劲很多，急加速好了超车也就更顺畅，满意！”