老朋友再次合作，大众两兄弟艾森顺德齐刷ECU

艾森能够拥有今天的成绩，源自于自身的强大技术支持，更离不开老客户的支持与厚爱，此次艾森顺德店应信宜市的知名汽车升级店的邀请，到店进行二次合作，由于之前当地店家负责人到顺德运营中心刷过一台君威2.4L的车，效果很不错，所以这次一并把2012款的CC 2.0T和2002款的手动档宝来1.8T一起进行ECU升级，这两款车可是艾森驾轻就熟的车型了，升级效果向来是让车主非常满意的。

艾森工程师刚刚赶到店门口，就看到俩位主角正在进行前期硬件检测改装，由于时间很晚了，宝来的硬件还在升级当中，所以只好先进行CC的数据读取。2012款的大众CC电脑版本已经改为博世的MED17.5.2，国内很多公司都不能升级的，但是艾森对这款车的升级技术操作已经非常熟悉。

这边大众CC的程序刚刚读取完毕，一切操作按部就班的进行着，当然也不能怠慢了我们的另一位主角，由于宝来1.8T的车主是个玩车份子，所以基本能说出来的改装配件都装上了，刹车、轮毂、避震、拉杆、进排气、泄压阀···用车主的话来讲就差刷ECU了。

由于宝来硬件没搞好的原因，工程师只好计划当天读取俩台车的程序，隔天再来一次写入升级程序。由于宝来是直接OBD读写程序的，所以时间方面还是足够的，俩台车的程序读取都很顺利。

等到星期1再过来的时候，宝来的硬件都搞好了，车主非常期待试驾效果，由于当地升级店的负责人阿帅已经感受过艾森的效果，所以跟车沟通解析也是非常到位的。工程师先把CC的数据写入，然后试车，负责人阿帅是一位很懂车的人，试过车后表示：“嗯，0-100提速现在应该7秒内吧，相信车主也会满意的！”

接下来到宝来1.8T了，直接OBD写入升级程序，车主在升级之前也是和工程师探讨过自己的开车理念，艾森的一对一调教还是很适合他的驾驶风格的。车主试了车回来后脸上露出非常满意的笑容“效果非常满意，现在可以和锐志一并高低了，原来的0-100需要9.7S，现在只要8.6秒了！”

最后我们来看下俩台车的ECU升级参数：

大众CC 2.0T
原始马力：200HP，原始扭矩：280NM
艾森马力：245HP，艾森扭矩：350NM

宝来1.8T
原始马力：150HP，原始扭矩：210NM
艾森马力：185HP，艾森扭矩：280NM