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“家用足够了，安全慢开，方向准确，动力也行，视野良好，座位好调整。但是四速变速箱太落后，整体动力一般；油耗偏高。” 

相信很多新佳乐的车主都会和济南的郭先生有相似的心得体会。近日爽朗的郭先生通过网络了解到艾森ECU升级，经过与总部咨询顾问的交流后初定升级意向，后期又与济南当地艾森店工程师进行了详细交流，最终放下咨询电话就直接驱车到店进行爱车升级。

作为定位于家庭用户目标群体的车型，新佳乐自上市以来就表现不俗，在进口MPV中一直处于热销状态，凭借其为现代时尚家庭生活而设计的设计理念，以及独特的空间布局和高规格的配置，赢得了很多家庭用户的欢迎。但是据车主反馈，新佳乐适合性格温和的驾驶者。无论加速、行驶，淡定一些，会是一种享受。如果是急性子，那就比较纠结了，整体动力只能说是中规中矩，也符合韩系车的特性，低转扭矩还可以，高转之后发力就不太可观了。所以车主萌发刷ECU的想法，希望通过艾森的升级作业能让新佳乐跑起来更轻松，满载时动力更给劲。

首先工程师对原车进行了专业检测，确定电脑版本后判定升级模式。这款新佳乐2.0L是需要拆电脑进行升级作业的，首先来看下原车的ECU。

工程师采用专用升级设备进行程序的读取，读取进行的很快，操作期间车主也一直在一旁观看，郭先生坦言也确实担心升级时损伤电脑板，但是看到济南工程师娴熟的操作后慢慢放下心来，也时不时的和艾森工作人员开些小玩笑。

读取出的原车程序需要及时发送到国外进行一对一细致调教，大概2个小时后程序传回，写入的过程和写入的过程基本一致。

升级程序顺利写回原车，检测、启动、着火一切正常，工程师将国外给出的提升空间告知车主，郭先生对于16HP、18NM的提升空间表示满意，接下来就是试驾了。

原始参数:马力144HP，扭矩189NM

艾森效果:马力160HP，扭矩207NM

车主和工程师一起进行了试驾，车主反馈，红灯变绿时起步变快，堵车时跟车、超车舒服，100以下动力足，高速没有多试，近期为了ECU升级之后的磨合会跑几次高速拉一拉，升级效果满意，可以付款了！