• 全国首台锋范1.5L艾森ECU升级宣告成功!

  • 本田充满活力与时尚气息的外表在路上总是会吸引人们的眼球,近期全国首台锋范1.5L在艾森无锡运营中心成功完成ECU升级作业。通过艾森ECU升级的锋范1.5L在动力性能上提升13HP,15NM。车主也是一位改装达人,自从买了锋范之后进行了一系列的“脱胎换毂”,后期更是越改装越兴奋。此次的ECU升级项目也是关注已久,确定时间直接预约到店进行升级。

    锋范1.5L刷艾森ECU

    这台锋范1.5L是09年6月出厂,车主反馈虽然I-VITC更省油,但机械总成依然不平顺,依然坚守着本田落后的单顶置凸轮轴结构,行车表现依然是1、2档起步力弱,却5档加速有力的老毛病。所以定位在城市用车环境为主的锋范,特别是遇见红灯时很纠结。车主希望通过ECU升级来改善起步肉的毛病!

    锋范1.5L刷艾森ECU

    本田车系的ECU升级服务在国内一直很少有人敢尝试,因为其升级技术难度高,所采用的也是日系专用的升级设备。如果没有成功的升级经验以及熟练的操作基础,本田车的ECU升级根本无法完成。艾森凭借多年对于本田车系的深入研究和操作经验积累,找到很多升级窍门,对于本田车的升级作业已经十分熟悉。首先工程师找到电脑所在位置,顺利拆卸。

    锋范1.5L刷艾森ECU

    日系车需要将ECU开盖连线读取程序,说道开盖不得不提到本田车最“变态”的封装技术,密封性能真的是非常棒,开盖过程需要非常细致的处理。

    锋范1.5L刷艾森ECU

    进行连线,开始读取原车程序。

    锋范1.5L刷艾森ECU

    程序读取非常顺利,工程师第一时间将程序发送国外,随后就是等待升级程序传回了。另外要感谢车主的大力支持,在操作过程中一直协助工程师,而且还不忘记鼓励工程师大胆施工,真是非常爽朗的人。

    程序在2小时候传回,工程师开始写入。

    锋范1.5L刷艾森ECU

    试驾反馈:

     

    车主与工程师都进行了试驾,当然车主更有发言权。

    “对于1.5L的NA车来说,ECU试驾能够提升13HP、15NM是硬件改装没法达到的,当然除非加涡轮了。不过考虑性价比刷ECU还是很值得的,通过试驾对于前段起步提速上能感觉到改善,很期待磨合300多公里后的最佳效果!”