奔驰V260 2.0T刷ECU特调，油门跟脚提速轻快加速动力顺畅无迟滞！

购置这台奔驰V260之前，车主曾经考虑过别克GL8以及艾力绅，当时都是大排量自吸车应用在MPV上，试驾后总感觉差点意思。后来对比唯雅诺和V260后，最终增加预算入手这台17款奔驰V260。当时有很大一部分原因是因为M274的2.0T发动机，对于动力输出方面有更多的期待。开了几年后，经常跑高速可能还好，出差市区路况驾驶受自重束缚，还是略感笨重，特别在低扭和加速迟滞方面不太满意，综合考虑换车成本不合算，而且MPV去硬件改装提升动力多少有些不对路子。所以最终选择到艾森植入ECU特调程序，希望从动力根源入手，实实在在的提升马力和扭矩值。

这台17款奔驰V260搭载着M274系列的2.0T涡轮增压发动机，同时配备有camtronic可变气门升程技术，原厂最大功率为211马力（155千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为350牛米/1250-4000rpm，传动系统匹配的是7G-TRONIC PLUS变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台17款奔驰V260 2.0T刷ECU提升空间：39马力/70扭矩。

试驾反馈
动力响应更积极，加速顺畅无迟滞感。油门变跟脚，提速轻快不少。中后程动力输出更加充沛，后劲足。