宝马330i B48艾森刷ECU升级，追求极致动力表现让驾控乐趣更充足！

如果评判德系BBA中谁最钟情于运动范儿，毫无疑问一定是宝马了。但要说谁的常见性能车发动机调教最保守，好像也是宝马。你看人家奥迪S3的四缸2.0T发动机，原厂都调校到286马力了，而作为宝马家族操控门面担当的宝马330i，却仅有252马力。好在这台17款330i是标准轴距，在车辆的转向跟随性上完胜长轴版。而且方向盘的随角度增益和回正力矩调校的都十分运动，对于操控乐趣加分不少。至于动力方面的差距，可以选择到艾森植入ECU特调程序，一方面激活原厂潜在的动力性能，另一方面对比新款宝马330i高功款，有着6马力/50扭矩的参数落差，这个着实无法忍受！

车型分析

17款宝马330i搭载着型号为B48B20D的2.0T四缸涡轮增压发动机，原厂最大功率为252马力（185千瓦）/5200-6500rpm，最大扭矩为350牛米/1450-4800rpm，传动系统与之匹配的是采埃孚的8挡手自一体变速箱。

车辆信息：

品牌：BMW宝马

车型：330i-2.0T-252HP

发动机：B48

出厂日期：2016-10

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内优化至最佳

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台17款宝马330i 2.0T刷ECU提升空间：48马力/90扭矩。

试驾反馈

油门轻盈跟脚，提速顺畅轻松。加速动力迅猛，响应明显变积极。推背感持久且强烈，能感受到源源不断的强劲动力，随踩随有。