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还记得当初保时捷推出卡宴的时候,很多人痛批其是离经叛道之作。认为保时捷失去了运动灵魂,跑车血统玩起SUV路线。预示着保时捷也向市场做出了妥协。但经过市场的验证后,必须承认保时捷的成功。特别是这台19款第三代保时捷卡宴的出现,让很多车迷戏称其是SUV界的911。一方面得益于底盘调校及轻量化设计,另一方面是因为拥有足够优秀的机械素质。对于热衷于改装的保时捷车主来讲,动力提升必然是计划内的事情,所以车主选择到艾森进行ECU升级。
车型分析
19款保时捷卡宴搭载着V6 3.0T单涡轮双涡管的涡轮增压发动机,原厂最大功率为340马力(250千瓦)/5300-6400rpm,最大扭矩为450牛米/1340-5300rpm,传动系统匹配的是一台8速Tiptronic S变速箱。
车辆信息:
品牌:PORSCHE保时捷
车型:卡宴-3.0T-340HP
发动机:EA839
出厂日期:2018-05
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布保时捷卡宴 3.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
加速迅猛,动力明显变激进。油门更跟脚,提速推背感十足,强劲动力随踩随有。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车