八代高尔夫GTI艾森刷ECU特调，加速动力暴躁推背持久强劲！

23款八代高尔夫GTI作为燃油钢炮车最后的倔强，彻底告别了低调的颜值，与普通版车型相对比，高尔夫GTI被赋予了更多的运动属性。包括贯穿车头的红色装饰条、更具性能的红色运动型刹车卡钳、更具侵略性的战斧轮毂、运动型排气尾喉等，极具个性与动感的外观再搭配诸多的智能车机功能，势必要将驾控乐趣进行到底。至于动力方面，作为钢炮车型的鼻祖，无需担忧它的潜在性能有多强悍。每一代的GTI都有那句恒久流传的经典语录：GTI不刷ECU，就是资源浪费。所以车主选择到艾森进行ECU升级。

车型分析

八代高尔夫GTI搭载着三代EA888的2.0T四缸涡轮增压发动机，原厂最大功率为220马力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩为350牛米/1500-4400rpm，传动系统匹配的DQ381的7速双离合变速箱子。准新车且在素车状态下，所以艾森工程师推荐一阶ECU升级。

车辆信息：
品牌：VW大众
车型：高尔夫GTI-2.0T-220HP
发动机：EA888
出厂日期：2023-06
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布八代高尔夫GTI 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

油门轻盈跟脚，提速顺畅无顿挫。加速动力响应积极且迅猛。涡轮介入无迟滞，推背感持久且强烈，后程发力随踩随有，丝毫不虚！

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车