奔驰E200L 2.0T艾森刷ECU特调，提速顺畅且轻快动力随踩随有！

19款的奔驰E200L真是越看越像奔驰S级，高端商务气场十足，一眼难辨真伪。但实际开起来差别就太明显了，淡定从容和刚刚够用完全是两个概念。时至今日仍有很多奔驰车主不理解，为什么E200L要跟C200一样搭载2.0T低功款发动机。这么高端大气上档次的“小S”标配就应该是高功发动机。所以很多E级准车主都在纠结入手E300L还是选E200L凑合着。当然，也有很多做足了功课的睿智车主毫不犹豫的购买E200L，新车磨合之后直接去刷ECU升级动力，以此来满足对动力的更高追求。

车型分析

动力方面，这台19款奔驰E200L搭载的M274 2.0T低功款发动机，原厂最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛米，传动系统匹配的是9速手自一体的变速箱。如果开过高功款E300L会有很直观的差别，动力输出上E200L更显慵懒，并不积极。

车辆信息：
品牌：BENZ奔驰
车型：E200L-2.0T-184HP
发动机：M274
出厂日期：2018-09
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布奔驰E200L 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

油门轻盈，起步轻松不少。换挡顿挫得到有效缓解，提速更顺畅。加速动力响应积极，运动模式下可感受到持续的推背感，泄压延迟后，中后程动力输出延展性更好。

车型分析

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车