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敞篷车在大众的印象中大多是宝马Z4、马自达MX-5或者保时捷之类的小跑车,而SUV里的敞篷车实属罕见。当看到这台18款进口路虎极光敞篷版时非常惊喜。极光敞篷版摆脱了路虎一贯的硬派风格,走起了“清秀”的路线,从硬汉成功转型为小鲜肉。相比国产的奇瑞极光在设计上也要更趋向于运动化。不过特殊的车身结构令整车净重近2吨,对于一款紧凑SUV而言,这一吨位绝对算得上是重量级。所以想要完美驾驭这台极光敞篷版,对于动力势必有更高的需求,这也是车主选择艾森ECU升级的主要原因。
车型分析
动力方面,这台18款路虎极光敞篷版搭载着PT204的2.0T涡轮增压发动机。其最大功率为177kW(241Ps)/5500rpm,峰值扭矩为340Nm/1750rpm,传动系统匹配的依旧是采埃孚9速变速箱。
车辆信息:
品牌:LANDROVER路虎
车型:极光-2.0T-241HP
发动机:PT204
出厂日期:2018-08
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布路虎极光敞篷版 2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
艾森刷ECU特调后,路虎极光2.0T油门轻盈起步轻松,换挡顿挫得到缓解,提速更顺畅轻快。加速动力响应积极,大脚油门推背强烈,动力来的更快更直接,明显感觉动力储备更充沛,后劲十足。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车