奔驰E300L 2.0T艾森刷ECU特调，高功动力再进阶驾控乐趣翻倍！

奔驰E300L确实太像S级了，特别是在加长版推出之后，不单单是长得像，驾控感受也非常趋近S级，拥有着本不属于E级的沉稳老练感。相比灵活的C级略显无趣，可玩性上又不如标轴版。再加上这台18款的奔驰E300L没有赶上M264发动机的应用，多少有点青黄不接的感觉。好在出保后，车主就一直在筹划动力改装，并没有考虑硬件改装，毕竟E级的定位似乎并不适合大动干戈。所以最终选择从动力根源入手，素车植入一阶ECU特调程序。

车型分析

这台奔驰E300L搭载着M274 2.0T高功发动机，原厂最大功率为245马力，最大扭矩为370牛米，匹配奔驰自研的9AT变速箱。对于这款发动机的调校方案已经很成熟，再加上M274高功发动机改装底子很好，所以一阶ECU升级即可获得非常可观的提升空间。

车辆信息：
品牌：BENZ奔驰
车型：E300L-2.0T-245HP
发动机：M274
出厂日期：2017-11
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布奔驰E300L 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

油门变轻，并且行程和力度变的更为细腻，车身展现出来的动态表现更加轻盈。加速过程一改之前的温和，变得积极且迅猛，提速变快，深踩油门推背感更为强烈。拥有着S级的身段和不输C级的操控乐趣，还有什么不满意的呢？

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车