本田冠道2.0T艾森刷ECU特调，强悍加速诠释K20C运动底蕴！

本田冠道在中型SUV市场中算是比较出众的车型，满足了消费者所青睐的“块头大”这一点，尺寸方面也显得富富有余，但外观颠覆了中型SUV的刻板印象，其溜背式的车顶线条使得这台车的侧颜具有不错的时尚动感，整体车身结构会营造出一种轿跑SUV的车身姿态。不得不夸赞短车身长轴距的设计，让冠道的车身看起来更加饱满且富有力量感。再配合上自带运动基因的K20C发动机，可谓是内外兼顾的存在。虽然民用化的K20C在动力数据上依旧惊艳，但毕竟家用为主的定位让其空有动力而不得释放的感觉非常明显。这也是很多冠道370T车主选择刷ECU的主要原因。

车型分析

这台18款本田冠道搭载的K20C 2.0T涡轮增压发动机，单单看账面数据非常豪华，原厂最大功率为200千瓦（272马力），最大扭矩为370牛米。传动系统匹配的采埃孚9速手自一体变速箱。这套动力总成在初段显得并不亢奋，反而有些慵懒的感觉，动力表现并不活跃，甚至需要多给油才有一个不错的提速感受。

车辆信息：
品牌：HONDA本田
车型：冠道-2.0T-272HP
发动机：K20C3
出厂日期：2018-01
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布本田冠道370TURBO 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

艾森刷ECU特调后油门变轻盈，转数攀升速率加快，动力来的更积极。2500转之后迎来明显的动力爆发，推背尤为强烈，动力随踩随有，3000转之后的这台冠道堪比轿跑小钢炮，持续推背感让加速超车自信满满！

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车