奔驰AMG G63 4.0T艾森刷ECU特调，钢铁直男感受极致推背感！

自2019款开始奔驰大G为了满足日益严苛的环保要求，不得不取消了5.5T的发动机，选用4.0T的机头。尽管有着AMG的头衔保障，倒也不必担心动力会变差多少，可是谁又会嫌弃动力过剩呢？好在除了内在的妥协之外，20款奔驰G63依旧是采用延续40多年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多车友心目中的Dream Car。感受着特点鲜明的机械式门把手和颇具特色的关门声，会燃起你心中最原始的激情和冲动，开大G，就是为了征服。

车型分析

2020款奔驰AMG G63换装了一款带闭缸技术的4.0T双涡轮增压V8发动机，其最大马力为585匹，最大扭矩为850牛米。并与新9速手自一体式变速器相匹配，同时还搭载了AMG Performance 4MATIC四驱系统。动力改装的底子不必多虑，以AMG的秉性，硬件加持已经趋近极致，刷ECU二次激发的动力潜能非常可观。

车辆信息：
品牌：BENZ奔驰
车型：AMG G63-4.0T-585HP
发动机：M177
出厂日期：2020-07
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布奔驰AMG G63 4.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

按下启动按钮的那一刻，这台AMG G63骨子里的野性便显露无疑，V8发动机点火瞬间的声浪必须用气势磅礡来形容。升级后的G63给驾驶者最直观的感受就是动力简单粗暴随踩随有。就好像钢铁直男一般，强劲的推背感搭配令人兴奋不已的排气声浪。它并不会照顾车内乘客的感受，纯粹就是想将强悍的动力输出进行到底。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车