大众夏朗2.0T艾森刷ECU特调，大身躯MPV玩起动力也绝不含糊！

在7座MPV的名单里，夏朗是为数不多的进口产品。它拥有大众车传统的外观设计，每一处细节用料都一丝不苟。在在动力配置上也足够稳重，搭载的2.0T+6DSG动力系统在国产大众车上已磨合多年。过去我们称其为“严谨”，现如今我们称它为“保守”。比如同出自于大众PQ46平台的迈腾，从某种意义上来说，由于模块化生产，夏朗可以算是迈腾的加长加高版。可这家伙比迈腾2.0T足足重了265公斤，典型的动力不变重量加大。

车型分析

动力储备上，这台12年出厂的进口夏朗搭载EA888 2.0TSI发动机，匹配6速DSG双离合变速箱。最大输出功率147kW（200马力），最大扭矩280NM。虽然定位上偏向于商务和居家使用，但相比较而言没有3.0LV6的动力从容，又没有GL8的空间和配置。唯独亮点就是这四缸2.0T发动机，通过ECU升级之后，可以将动力再进阶一个层次，让市区或者高速驾驶更加从容和有底气。

车辆信息：
品牌：Vw大众
车型：夏朗-2.0T-200HP
发动机：EA888
出厂日期：2012-09
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

车型分析

艾森发布大众夏朗 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

艾森刷ECU特调升级之后，车辆在起步阶段不能像以前习惯那样深踩，因为动力增加后油门响应也更灵敏，深踩轮胎打滑明显。提速更有劲，中后段都可以感觉到推背感。驾驶过程中油门也轻了许多，之前油门踩下去会感觉到小段延迟，升级之后油门踩下就感觉动力随之而来。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车