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这台2010年出厂大众辉腾3.6L车主跟艾森北京店工程师反馈原车开起来加速干踩油发动机的声浪很大,但是动力跟不上,低速低扭动力明显之后,低速挡换挡也很顿挫,整体下来从动力性、操控性来讲都不舒服。
车型分析
工程师对车子做了系统的了解和检测,这台辉腾搭载的是3.6L V6发动机,最大功率原车206kW(280HP),最大扭矩370Nm,配备6速Tiptronic变速器以及4Motion全时四驱系统。工程师对原车路试后也有车主同感。
车辆信息:
品牌:VW大众
车型:辉腾-3.6L-280HP
发动机:CMV
出厂日期:2010-08
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布大众辉腾 3.6FSI程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序植入发动机电脑后,通过专用的设备进行检测,最后进行路试。
起步瞬间就能感觉到车子更加的轻盈,加速感持续线性,之前干加油不走路的现象得到改善;低档位升降档顿挫以及拖档时间长的想象得到改善;
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车