大众迈腾280T艾森刷ECU特调，加速更从容自信摆脱小排量诟病！

作为大众最畅销的车型代表，迈腾凭借成熟稳重的外观、宽敞舒适的驾乘体验、一度成为B级车的标杆。而大街小巷随处可见的迈腾大多是330T或380T，车友们对于EA888发动机的认可度还是很高的。至于EA211的1.4T发动机在迈腾上并不多见，反而在速腾和高尔夫上成为主流。刻板印象里，迈腾这姿态使用1.4T小排量必然是不协调的。一方面担心动力表现不够有底气，另一方面对于销售价格多少有些抵触。这台19款迈腾1.4T做客艾森，也是为了打消动力方面的顾虑，让爱车变得更好开。

车型分析

这台迈腾搭载了1.4L涡轮增压发动机，匹配dq200干式双离合器变速箱，最大功率150HP（110KW），最大扭矩250NM。单从数据上来看已经十分接近上一代的1.8T（160HP/250NM）。实际路试体验简单总结就是“日常驾驶够用但不够从容”。期待ECU升级适度打开原厂动力封印。

车辆信息：
品牌：VW大众
车型：迈腾-1.4T-150HP
发动机：EA211
出厂日期：2019-06
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布19款大众迈腾 280TSI程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

艾森刷ECU特调升级后油门更为灵敏，提速过程响应更积极，所以加速过程变得更加轻松且顺畅。尝试大脚油门深踩，虽然抵不过2.0T的强劲推背，但明显比原厂动力来的更快更直接。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车