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这是一台21年5月份出厂的大众迈腾1.4T,车主反馈虽然已经是高功率款了,但是毕竟排量还是偏小,动力不够用,起步的时候油门有点儿沉,换挡有些顿挫感,急加速动力有迟滞,希望艾森可以通过刷ECU程序调校提升动力和操控性。
车型分析
本台迈腾1.4T搭载了大众的EA211 1.4T发动机,其最大的优势在于全铝缸体、缸内直喷、双级可变机油泵、双回路冷却、可变正时等主流技术,因此被业内称之为大众神机。原车最大功率为110kW/5000-6000rpm,最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。传动方面,与之匹配的是一台7速干湿双离合变速箱。
车辆信息:
品牌:Vw大众
车型:迈腾-1.4T-150HP
发动机:EA211
出厂日期:2021-05
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布大众迈腾 280TSI程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下
试驾反馈
升级后涡轮压力值在1.5bar上下,可以感受到在2200转之后动力的明显变强,中后程加速动力延展性很好。另外换挡平顺性很合适,有种换挡更积极的感觉,速度上的快了,车子也更好开了。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车