别克昂科威1.5T艾森刷ECU特调，提速爽、换挡顺、油耗降！

作为别克家族的第三款SUV车型，昂科威填补了昂科拉与昂科雷之间的产品空隙，以空间和配置的优势让很多消费者将其列为选择的车型之一。相比较售价过高的28T来说，后期上市的20T拉低价格门槛，但是动力上的缩减又让车友们纠结，原本接近1.7吨的自重搭配1.5T发动机会不会小马拉大车的感觉呢？

车型分析

这台16款别克昂科威搭载着型号为LFV的1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为124KW(169PS)/5600rpm，最大扭矩为250NM/1700-4400rpm。20T车型没有采用28T上的6速变速箱，而是搭载的7速双离合变速箱，在低速行进时（红灯或者堵车时候）的顿挫表现比较明显，而在激烈驾驶或者超车时候，变速箱有些拖沓，对于降挡动作显然不如升挡那样积极。结合对动力提升和操控优化的需求，车主最终选择到艾森ECU升级。

定制方案

艾森发布别克昂科威 1.5T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：BULCK别克
车型：昂科威-1.5T-169HP
发动机：LFV
出厂日期：2016-12
硬件状态：KN高流量空滤
升级需求：安全范围内调教最佳

试驾反馈

动力显著提升，试驾过程中车主直呼车子更好开，提速变轻松，原厂换挡的顿挫感减弱，已达到预期升级效果。回家后又再次发来试驾体验，油耗居然也有惊喜。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车