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遥想当年途观一车难求的画面,至今还没有哪款车型能够重现这样的盛况。不过后来的途观变成了现款的途观L,定位的升级也让上汽大众在紧凑型SUV这一市场出现了空缺。而途岳作为接替老款途观的车型,自推出以来就扮演着弥补后者退市后市场空缺的重要角色。
车型分析
这台19款大众途岳330TSI搭载的是一台我们很熟悉的三代EA888 2.0T低功率版的发动机,最大功率137kW(186HP)/4100-6000rpm,最大扭矩320nM/1500-4000rpm,匹配的是7速双离合变速箱。
定制方案
艾森发布大众途岳 330TFSI程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
车辆信息
品牌:Vw大众
车型:途岳-2.0T-186HP
发动机:2.0T
出厂日期:2019-03
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内调校最佳
试驾反馈
前段油门响应起步提速到中后段加速超车全段性能整体优化提升,油门比原车更加灵敏,超车需要加速时,动力更加直接、迅猛,换挡也更加灵敏,整体开起来非常舒服。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车