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宝马先下手为强,代号G05的第四代宝马X5提前在18年年底面世,这一举动也让其在豪华中大型SUV的竞争中取得完胜。而作为压轴项目的动力表现上依旧是令人心潮澎湃的。改进型的B58TU 3.0L直列六缸涡轮增压发动机针对轻量化、热能量管理、燃烧效率等方面进行了升级改进,这也为后期动力改装预留出更大的调校空间。
车型分析
这台18年10月出厂的宝马X5 40i搭载着B58B30C的3.0T涡轮增压发动机,最大功率为340马力/5500-6500rpm,最大扭矩为450牛·米/1500-5200rpm。可以将其看作上一代X5 35i发动机的升级版,在功率及扭矩上都进行了上调,与之匹配的依旧是采埃孚的8AT变速箱。
定制方案
艾森发布宝马X5 xDrive40i程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
车辆信息
品牌:BMW宝马
车型:宝马X5 xDrive40i
发动机:B58B30C
出厂日期:2018年10月
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内调至最佳
试驾反馈
试驾反馈:经过ECU升级后第一感受就是车变聪明了。点火瞬间伴随着发动机的轰鸣,低沉有力的排气声如期而至,加速响应比之前更快更直接。提速过程保留原厂舒适感的同时能感受到充足的动力储备,随时待命。深踩油门推背感来袭,完全释放运动天赋,越踩越澎湃。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车