• 保时捷卡宴4.8T艾森刷ECU特调,动力随踩随有,推背感凶猛!

  • 4.8T的V8发动机+保时捷车标,在路上这台08款Cayenne依旧犀利和引人注目。虽然已有十余年的驾龄,但保养非常到位,车况也很优质。很多朋友不明白,为何一台老车还要继续折腾。其实,刷ECU已经成为一种趋势,老夫聊发少年狂的案例在艾森并不罕见。特别是4.8T的底子,在安全合理范围内进行ECU升级是很值得期待的。






    车型分析

    这台2008年出厂的Cayenne Turbo原车搭载M48/51型号4.8T双涡轮增压V8发动机,最大马力500HP/6000rpm,最大扭矩700Nm/2250-4500rpm,前置四驱的驱动方式。匹配的6速手自一体变速箱。




    定制方案

    艾森发布保时捷 Cayenne Turbo 4.8T程序方案:
    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:




    车辆信息

    品牌:Porsche保时捷
    车型:Cayenne Turbo 4.8T-500HP
    发动机:4.8T
    出厂日期:2008-01
    硬件状态:素车
    升级需求:安全范围内调校最佳




    试驾反馈

    4.8T双涡轮增压Cayenne TURBO动力如虎添翼,加速超车动力随踩随有,推背感更加凶猛,这台十几年车龄的座驾,开起来像是换了辆新车,充满激情!



    试驾反馈

    艾森全国统一标准化施工:

    1.车辆检测
    2.动态数据记录(有效保障程序品质)
    3.读取原车程序
    4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
    5.程序调校
    6.植入升级后程序
    7.升级后车辆检测
    8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
    9.合格交车,不合格重调优化至合格交车




分享按钮