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三菱劲炫作为一款专业SUV生产厂家出品的城市SUV,品质是其最大的卖点。如果你对车辆动力性能有较高的要求,可能新劲炫不太适合你,因为它更强调驾驶的舒适性,从2.0L+CVT的动力配置也可以看出。不过如果您已经入手劲炫2.0L也不必纠结,想要优化动力可以首选艾森ECU升级。
车型分析
这台18款三菱劲炫2.0L沿用老款的发动机,最大扭矩197N.m/4200rpm,最大功率123kW(167hp)/6000rpm。动力表现也正如数据那般中庸,在实际驾驶过程中这台发动机由于受制于CVT变速箱的匹配,动力输出受到了一定的压制,给人的感觉不能尽兴,潜力没有得到完全的释放。这也给刷ECU升级留下了伏笔,适度的动力提升会有不一样的驾驶惊喜。
定制方案
艾森发布三菱劲炫 2.0L程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
车辆信息
品牌:Mitsubshi三菱
车型:劲炫-2.0L-167HP
发动机:4B11
出厂日期:2018-06
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内调校最大
试驾反馈
起步油门响应积极,提速过程中既保留原有的平顺性又可以感受到动力得到优化,特别是开空调和爬坡阶段驾控更轻松,加速也更有自信。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.读取原车程序
3.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
4.程序调校
5.植入升级后程序
6.升级后车辆检测
7.合格交车,不合格重调优化至合格交车