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早年间想要知道一部车是不是纯种美国车,可以参考如下:V6发动机起步并且配自然吸气,另外身材必须魁梧,大型SUV仅仅是入门而全尺寸SUV才够味儿。如今在节能减排等因素的影响下,即便是像福特探险者这种高大魁梧的美国大汉也不例外,于是2016款探险者换装了一款2.3T的涡轮增压发动机。那么这颗小小的心脏能否支撑得起这庞大的身躯成为热议,也让更多的探险者车友们关注到ECU升级项目。
车型分析
在动力方面16款探险者配备了2.3T和3.5T两款涡轮增压发动机,与之匹配的均为6速手自一体变速箱。此次艾森ECU升级的探险者搭配2.3T发动机,最大功率为276PS,峰值扭矩达到了410NM,动力参数并不掉范,即便与老款的3.5L自吸发动机相比,虽然马力降低了15PS但扭矩提升了56NM。
定制方案
艾森发布福特探险者 2.3T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
车辆信息
品牌:Ford福特
车型:探险者-2.3T-276HP
发动机:Ecoboost
出厂日期:2016-07
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内调校最佳
试驾反馈
轻踩就有一股劲给到,起步轻盈,不像是一台超过2.2吨的大汉。整体动力效果可以,转数攀升迅速,加速随给随有开起来更加线性顺畅。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车