• 本田冠道370T艾森刷ECU特调程序增加130牛米扭矩,换挡无顿挫,动力不迟滞

  • 还记得在几年前,“大五座SUV”的概念相当流行,不少厂商都推出了相应的车型,但时至今日,“大五座SUV”的概念已经鲜见人提及,而那些趁着风口推出的车型也早已式微,唯独一款车除外,那就是广汽本田的冠道,跳出“七座SUV怪圈”并有着较强产品力的它自打上市以来就备受消费者的喜爱,销量一直很不错,今天作业的主角就是一辆本田冠370TURBO






    车型分析

    本辆本田冠道370TURBO搭载着型号为K20C3的2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为200kW(272PS)/6500rpm,最大扭矩为370NM/2250-4500rpm,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。




    定制方案

    艾森发布本田冠道 370T程序方案:

    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:




    车辆信息
    品牌:Honda本田
    车型:冠道-2.0T-272HP
    发动机:K20C3
    出厂日期:2017-02
    硬件状态:素车
    升级需求:一二三挡升降挡都有顿挫/中后段加速慢、不积极




    试驾反馈

    原车存在加速油门迟滞,换挡顿挫和中后段动力输出较肉的问题,升级后艾森工程师和车主一同试车,能明显感觉到以上问题都改善了,市区开着不再像没升级时一窜一窜的,现在开起来很舒服,总之驾控感非常不错!


    施工过程

    艾森全国统一标准化施工:
    1.车辆检测
    2.动态数据记录(有效保障程序品质)
    3.读取原车程序
    4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
    5.程序调校
    6.植入升级后程序
    7.升级后车辆检测
    8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
    9.合格交车,不合格重调优化至合格交车