宝马这个品牌在国内可以说是家喻户晓，而在宝马所有的车系当中，最成功的当属3系，但低速的顿挫感也成为3系宝马不胫而走的缺点。昨日，王先生来到了我们艾森ECU升级南京运营中心，想为他的爱车宝马335进行ECU升级来改善这些问题。

普遍车主都表示：这款车比较费油，如果只开室内地面，道路又比较猛的话，估计要到14升/公里，低速也有比较明显的顿挫感，特别是急收油的时候。

王先生这款宝马335的发动机是直缸3.0升双涡轮增压发动机，在1300—5000转转速区间全力输出，无任何衰减的407NM、306HP的超强马力，逼迫大家更改已经熟烂于心的宝马印象。但在低速时，却成了烧钱的工具。

在工程师对王先生的爱车进行初步的检测之后，准备进行ECU升级。首先拆下了原车的行车电脑！

原车电脑的内部

正在读取原车行车电脑的数据

工程师对原车的数据进行分析整理后发送到国外，由国外的工程师进行“一对一”调校。调校后，数据从国外传回，再由我们的工程师准确的写入······

写入后，再次检测，确认无故障代码，做到让车主放心驾驶，满意而归！

升级完成了，（原始马力306HP，扭矩407NM，艾森效果马力370HP，扭矩486NM。一个不小的突破哦！马力提升了64HP，扭矩增加了79NM）我们的工程师随车主一起进行了试车。王先生兴奋的说：“起步的延迟现象改善了，加速也有力”小编告诉车主：车子刚刚升级后，有一定的磨合时间。所以，我们会对这款车做进一步的回访，请关注后续报道。

最后艾森ECU升级南京运营中心为王先生提供了正版程序授权卡和质保卡，并承诺三年之内全国联保！这回王先生是真的满意而归了······

艾森网络部编写