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“运动”早已深深扎根于奥迪品牌的基因之中。S系列车型以出色的运动性为研发目的，辅以舒适的驾乘、优雅的设计和精雕细琢的品质。装备5.2升V10FSI发动机的新奥迪S8兼具这些非凡实力。V10发动机汲取了兰博基尼Gallardo超级跑车的技术，并为其配备奥迪全球领先的FSI燃油直喷系统。

奥迪S8车身框架采用全铝制结构，大大减轻了车身的重量，让整车更为灵敏和稳定。造型新颖独特的轮毂极富张力，同时也极大地张扬出S8的炫酷个性。

新奥迪S8331千瓦(450马力)的V10发动机是奥迪新一代V型发动机的一员，这一代发动机都特有标准的90度气缸夹角结构和90毫米气缸中心间距。它采用了FSI燃油直喷技术。强劲的V10发动机为输出高扭矩作了最优调整，它能在3000至4000rpm的转速区间内输出540牛·米的扭矩；在2300转速时即已输出百分之九十以上的最高扭矩新奥迪S8能在5.1秒内从静止加速至100公里/每小时。

近期一位奥迪S8车主驱车前往艾森北京运营中心，我们不得说S8的豪华气势真的不同凡响！近一段时间，车主朋友圈子里讨论最多的就是ECU升级！确实，这项汽车领域的高新技术在中国刚刚展露头角，知道的人并不多，但是它正在以难以想象的速度在高端人群中不断蔓延，似乎谁要是还没给自己的爱车做升级，那可真是OUT了！车主本身拥有极高的身份地位，同时了解到这项技术在国外已经非常成熟，就决定一定要给自己的奥迪S8也做回ECU升级！从朋友到了解到艾森的口碑真是不错，在全国属于技术顶尖的ECU升级中心！在全国各地都遍布自己的连锁店，于是这一天就来到艾森北京运营中心进行升级！

北京艾森的工作人员热情周到地接待了车主之后，由工程师为车子进行全方位的检查，确定无任何故障之后，将其熟练地连接上专用设备，将原车升序读出并发往国外，由国外工程师“一对一”精确调校后再发回来，眼看着电脑屏幕上的绿色进度条一点点冲满，大家都激动不已啊！

据工程师介绍说这辆奥迪S8经过ECU升级之后动力提升20HP，扭矩增加30NM。

接下来，我们的车主就可以和工程师一起进行试车体验啦~刚开出不到300米，我们的车主脸上立刻有了笑容，随后的几天，我们的客服人员对车主进行了回访，车主提到现在感觉；驾驶模式更加人性化、更好开、更猛爆、更顺畅！一连三个“更”哈哈!看来我们的升级作业是大获成功啦！

艾森网络部编写

原始参数:马力0HP，扭矩0NM

艾森效果:马力0HP，扭矩0NM