• 途观1.8TSI防调校电脑艾森ECU动力改装

  •  艾森此次升级的国产途观车主刚跑了7000公里,原车马力160HP,扭矩250Nm,国产途观1.8TSI采用大众新平台EA888发动机,爱信AQ250手自一体6速变速箱,各种电子配置都很不错,但是总体感觉动力方面还是存在一定的缺陷。

     

    我们先来看看这台车。

     

    犀利的车头,和进口途欢比,中网样式有所改动,给人的视觉冲击更加强烈。

     

    大众途观1.8T

     

    腰身线条非常协调

     

    途观1.8TSI

     

    典型的大众风格内饰

     

    大众途观1.8T内饰

     

    由于国产途观采用最新博世MED17.5防调校电脑,所以没办法,只能拆下来进行读写数据。

     

    电脑位置在挡风玻璃下面。

     

    途观1.8T艾森ECU改装行车电脑

     

    匈牙利产的博世MED17.5电脑

     

    途观1.8T原车ECU行车电脑

     

    途观1.8T原车ECU行车电脑图

     

    工程师打开电脑盖,配合解除防调校设备连线读取原车ECU程式。

     

    艾森工程师将原车ECU电脑拆开

     

    连接升级设备

     

    这就是TC1766防调校芯片,该芯片装配在2010款很多的大众车涡轮车系中

     

    TC1766防调校芯片

     

    ECU和电脑连线后,开始读取原车程序。

     

    读取原车程序

     

     

    程序读取完毕,发往德国总部服务器等待新的调校。

     

     

    大概2小时左右,新ECU程式发了回来,开始写入原车电脑。

     

    调校后程序写入原车

     

    程序完全写入后,开始盒盖装车,开始试车。

     

    车主试车后明显感觉低扭加强,各档位直接衔接很紧密,效果非常棒,升级成功。德国总部给出的升级数据时200匹,320牛米,并且解除了最高车速限制和最高转速限制,由于升级完工已经晚上了,不敢跑极速,所以还是留给车主以后慢慢感受。

     

    3天后,等新ECU跟发动机及变速箱完全自学习匹配后,我们做了一次加速测试,S档模式2档破百,大概9秒左右,很爽!见视频

     

     

    艾森网络部编写